1.ការណែនាំអំពី Honda Vezel 2023 Model CTV SUV
ក្នុងនាមជាគំរូឈានមុខគេដែលឈានមុខគេក្នុងនិន្នាការសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ជំនាន់ក្រោយទសវត្សរ៍ទី 80 នោះ Vezel មានចំណុចលេចធ្លោចំនួន 5៖ ផ្នែកខាងក្រៅដែលអាចបត់បែនបានដូចពេជ្រ កាប៊ីនយន្តហោះសុបិនតាមបែបអាកាសចរណ៍ លំហខាងក្នុងដែលអាចបត់បែនបាន និងអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ថាមពលដ៏អស្ចារ្យទាំងអស់ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរជុំ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃរបស់មនុស្ស។ លើសពីនេះ ទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព Vezel ប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ Advanced Compatibility Engineering (ACE) ជំនាន់ថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda ដែលសម្រេចបាននូវសុវត្ថិភាពនៃការប៉ះទង្គិចកម្រិតខ្ពស់តាមរយៈការប្រើប្រាស់បន្ទះដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធគ្រោងរបស់វា។
2.Parameter (Specification) នៃ Honda Vezel 2023 Model CTV SUV
Honda Vezel 2023 1.5T CTV Elite Edition
Honda Vezel 2023 1.5T Technology Edition
Honda Vezel 2023 1.5T Pioneer Edition
Honda Vezel 2023 1.5T Deluxe Edition
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន
ថាមពលអតិបរមា (kW)
91
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (N · m)
145
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ
5 ទ្វារ 5 កៅអី SUV
ម៉ាស៊ីន
1.5T កម្លាំង 124 សេះ L4
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps)
54
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម)
4380*1790*1590
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s)
—
ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)
178
ការធានារថយន្តទាំងមូល
បីឆ្នាំ ឬ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម)
1296
1321
1330
ម៉ាស់ Laden អតិបរមា (គីឡូក្រាម)
1770
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
L15CC
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml)
1498
ទម្រង់បែបបទចូល
ប្រាថ្នាដោយធម្មជាតិ
ប្លង់ម៉ាស៊ីន
ឆ្លងកាត់
ការរៀបចំស៊ីឡាំង
L
ចំនួនស៊ីឡាំង
4
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង
វ៉ាល់រថភ្លើង
DOHC
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps)
124
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm)
6600
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (N·m)
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm)
4700
ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW)
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់
i-VTEC
ប្រភេទថាមពល
Gosline
ការវាយតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ
លេខ ៩២
របៀបផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ
ការចាក់ដោយផ្ទាល់
សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង
● លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម
សម្ភារៈប្លុកស៊ីឡាំង
ស្តង់ដារបរិស្ថាន
ចិន IV
ការឆ្លង
សម្រាប់ខ្លី
CTV ការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់
ចំនួនឧបករណ៍
ការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់
ប្រភេទបញ្ជូន
ការបញ្ជូនអថេរបន្ត
ចង្កូតតួ
វិធីសាស្រ្តបើកបរ
● កង់ខាងមុខ
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ
ការព្យួរឯករាជ្យរបស់ MacPherson
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ
ប្រភេទ Torsion Beam ប្រភេទព្យួរមិនឯករាជ្យ
ប្រភេទជំនួយ
ជំនួយថាមពលអគ្គិសនី
រចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត
ប្រភេទផ្ទុកបន្ទុក
ហ្វ្រាំងកង់
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ
ប្រភេទឌីសខ្យល់
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ
ប្រភេទឌីស
ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត
● កន្លែងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច
● ចំណតអេឡិចត្រូនិច
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ
●215/60 R17
● 225/50 R18
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ
● 245/70 R18
●265/65 R18
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់
ទំហំមិនពេញ
សុវត្ថិភាពអកម្ម
ពោងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ
មេ ●/អនុ ●
រុំខ្យល់ខាងមុខ / ខាងក្រោយ
ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ -
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ (វាំងននខ្យល់)
ខាងមុខ ●/Back ●
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់
● ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់
សំបកកង់ដែលបំប៉ោង
ការរំលឹកអំពីខ្សែក្រវាត់កៅអីដែលមិនបានតោង
● យានជំនិះទាំងអស់។
ចំណុចប្រទាក់កៅអីកុមារ ISOFIX
●
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោហ្វ្រាំង
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។)
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។)
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។)
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពយានយន្ត (ESC/ESP/DSC ។ល។)
សុវត្ថិភាពសកម្ម
ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម
គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង
ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខ
ការហៅសង្គ្រោះផ្លូវ
អាស័យដ្ឋាន
ផ្លូវរង្វង់មូលខាងត្បូង Gaobei ខោនធី YongDing ទីក្រុង Longyan ទីក្រុង FuJian ប្រទេសចិន
ទូរស័ព្ទ
+86-18650889616
អ៊ីមែល
jimmy@keytonauto.com