RAV4 Rongfang មានការរចនាផ្នែកខាងក្រៅដ៏រឹងមាំ និងសាច់ដុំ ជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គរាងចតុកោណធំ ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងចង្កៀងមុខតូចចង្អៀត និងមុតស្រួច ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងដ៏ស្រស់បំព្រង និងទាក់ទាញ។ ទម្រង់ចំហៀងគឺរលោង ជាមួយនឹងខ្សែក្រវាត់ឡើងលើដែលបង្កើតឱ្យមានជំហរថាមវន្ត។ សរុបមក ការរចនារបស់ RAV4 Rongfang មានភាពទាន់សម័យ និងអស្ចារ្យ ដែលបំពេញតាមចំណង់ចំណូលចិត្តនៃសោភ័ណភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម័យថ្មី។ ថ្វីត្បិតតែ RAV4 Rongfang ប្រហែលជាមិនមានគុណសម្បត្តិច្រើនបើធៀបនឹងមិត្តរួមការងាររបស់វាក៏ដោយ ប៉ុន្តែផ្ទៃខាងក្នុងរបស់វាត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងល្អ ដែលធានាបាននូវកម្រិតផាសុកភាពខ្ពស់។ អ្នកដំណើរទាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយរីករាយនឹងបន្ទប់ក្បាល និងជើងធំទូលាយ ជាមួយនឹងកៅអីទន់ក្រាស់ផ្តល់ផាសុកភាពទោះធ្វើដំណើរឆ្ងាយក៏ដោយ។ RAV4 Rongfang hybrid version ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ 2.5L petrol-electric hybrid system ដែលផ្តល់នូវដំណើរការល្អឥតខ្ចោះ ផ្តល់នូវថាមពលច្រើន ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង។
RAV4 2023 2.5L E-CVT Two-Wheel Drive Elite Edition |
RAV4 2023 2.5L E-CVT Two-Wheel Drive Elite PLUS Edition |
RAV4 2023 2.5L E-CVT Four-Wheel Drive Elite PLUS Edition |
RAV4 2023 2.5L E-CVT Four-Wheel Drive Flagship Edition |
|
ថាមពលអតិបរមា (kW) |
160 |
163 |
||
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (N · m) |
— |
|||
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមបញ្ចូលគ្នា |
5.1 |
5.23 |
||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ |
SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី SUV |
|||
ម៉ាស៊ីន |
2.5L កម្លាំង 178សេះ L4 |
|||
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) |
៤៦០០*១៨៥៥*១៦៨៥ |
|||
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) |
— |
|||
ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) |
180 |
|||
ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) |
1655 |
1600 |
1750 |
1755 |
ទំងន់ផ្ទុកអតិបរមា (គីឡូក្រាម) |
2195 |
2230 |
||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន |
A25F |
|||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ |
2487 |
|||
ទម្រង់បែបបទចូល |
● ប្រាថ្នាចង់បានធម្មជាតិ |
|||
ប្លង់ម៉ាស៊ីន |
●ឆ្លងកាត់ |
|||
ទម្រង់នៃការរៀបចំស៊ីឡាំង |
L |
|||
ចំនួនស៊ីឡាំង |
4 |
|||
វ៉ាល់រថភ្លើង |
DOHC |
|||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង |
4 |
|||
កម្លាំងសេះអតិបរមា |
178 |
|||
ថាមពលអតិបរមា (kW) |
131 |
|||
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា |
5700 |
|||
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (N · m) |
221 |
|||
ល្បឿនបង្វិលអតិបរមា |
៣៦០០-៥២០០ |
|||
ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា |
131 |
|||
ប្រភពថាមពល |
● កូនកាត់ |
|||
ការវាយតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ |
● NO.92 |
|||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ |
ការចាក់បញ្ចូលគ្នា |
|||
សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង |
● អាលុយមីញ៉ូម |
|||
សម្ភារៈប្លុកស៊ីឡាំង |
● អាលុយមីញ៉ូម |
|||
ស្តង់ដារបរិស្ថាន |
● ភាសាចិន VI |
|||
ប្រភេទម៉ូទ័រ |
មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយ / សមកាលកម្ម |
|||
ថាមពលសរុបនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (kW) |
202 |
323 |
||
កម្លាំងបង្វិលសរុបនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (N-m) |
88 |
|||
ចំនួនម៉ូតូបើកបរ |
ម៉ូទ័រតែមួយ |
ម៉ូទ័រពីរ |
||
ប្លង់ម៉ូទ័រ |
ខាងមុខ |
ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
||
ប្រភេទថ្ម |
●ថ្មលីចូមបីដង |
|||
សម្រាប់ខ្លី |
E-CVT (ការបញ្ជូនអថេរអេឡិចត្រូនិចជាបន្តបន្ទាប់) |
|||
ចំនួនឧបករណ៍ |
ការបញ្ជូនអថេរបន្ត |
|||
ប្រភេទបញ្ជូន |
ប្រអប់បញ្ជូនអថេរអថេរអគ្គិសនី |
|||
វិធីសាស្រ្តបើកបរ |
● Front-Wheel Drive |
|||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន |
— |
● ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
||
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ |
●ការព្យួរឯករាជ្យរបស់ MacPherson |
|||
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ |
● E-Type Multi-Link Suspension ឯករាជ្យ |
|||
ប្រភេទជំនួយ |
●ជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
|||
រចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត |
ប្រភេទផ្ទុកបន្ទុក |
|||
ពោងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ |
មេ ●/អនុ ● |
|||
រុំខ្យល់ខាងមុខ / ខាងក្រោយ |
ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ— |
|||
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ (វាំងននខ្យល់) |
ខាងមុខ ●/Back ● |
|||
ពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់ |
— |
|||
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ |
●ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
|||
សំបកកង់ដែលបំប៉ោង |
— |
|||
ការរំលឹកអំពីខ្សែក្រវាត់កៅអីដែលមិនបានតោង |
●យានយន្តទាំងអស់។ |
|||
ចំណុចប្រទាក់កៅអីកុមារ ISOFIX |
● |
|||
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោហ្វ្រាំង |
● |
|||
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) |
● |
|||
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) |
● |
|||
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) |
● |
|||
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពយានយន្ត (ESC/ESP/DSC ។ល។) |
● |
|||
ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ |
● |
|||
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម |
● |
|||
គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង |
— |
|||
ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខ |
● |
|||
ការព្រមានអំពីល្បឿនទាប |
● |
|||
ការហៅសង្គ្រោះផ្លូវ |
● |
រូបភាពលម្អិតរបស់ RAV4 2023 Model HEV SUV ដូចតទៅ៖