តើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​គួរ​ថែទាំ​អ្វី​ខ្លះ?

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាមួយនឹងការកើនឡើងបន្តិចម្តងៗនៃយានជំនិះថាមពលថ្មី ចំនួនមនុស្សដែលទិញរថយន្តថាមពលអគ្គិសនីថ្មីក៏កំពុងកើនឡើងជាលំដាប់ផងដែរ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការថែទាំរថយន្តដែលប្រើសាំង ម្ចាស់ភាគច្រើនមិនស៊ាំនឹងការថែទាំរថយន្តអគ្គិសនីទេ។ ដូច្នេះ តើ​យានជំនិះ​អគ្គិសនី​ត្រូវ​ថែទាំ​ប្រចាំថ្ងៃ​អ្វីខ្លះ?

1. ការត្រួតពិនិត្យរូបរាង

ការត្រួតពិនិត្យរូបរាងគឺស្រដៀងទៅនឹងរថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈ រួមមានតួ ចង្កៀងមុខ សម្ពាធកង់រថយន្ត។ល។ រថយន្តអគ្គិសនីក៏ត្រូវពិនិត្យមើលរន្ធសាកផងដែរ ដើម្បីមើលថាតើដោតនៅក្នុងរន្ធសាកថ្មរលុង ហើយថាតើផ្ទៃទំនាក់ទំនងរបស់ចិញ្ចៀនកៅស៊ូត្រូវបានកត់សុីឬអត់។ ឬខូច។

ប្រសិនបើរន្ធត្រូវបានកត់សុីនោះដោតនឹងត្រូវបានកំដៅ។ ប្រសិនបើរយៈពេលកំដៅយូរពេក វានឹងបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អនៃឌុយ ដែលនឹងធ្វើឱ្យខូចកាំភ្លើងសាក និងឆ្នាំងសាកនៅក្នុងរថយន្ត។

2. ការថែរក្សាថ្នាំលាបរាងកាយ

យានជំនិះអគ្គិសនីត្រូវការការថែទាំរាងកាយដូចគ្នាទៅនឹងយានជំនិះឥន្ធនៈដែរ។ ភ្លៀងធ្លាក់កាន់តែច្រើន អាស៊ីតក្នុងភ្លៀងនឹងធ្វើឱ្យខូចថ្នាំលាបរថយន្ត ដូច្នេះហើយយើងគួរតែបង្កើតទម្លាប់លាង និងក្រមួនឱ្យបានល្អបន្ទាប់ពីភ្លៀង។ អ្នក​គួរ​លាប​ពណ៌​រថយន្ត​របស់​អ្នក​ល្អ​ជាង។ បន្ទាប់ពីការផ្សាភ្ជាប់ glaze ពន្លឺនិងភាពរឹងនៃថ្នាំលាបរថយន្តនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងហើយរថយន្តអាចថ្មីទាំងស្រុង។

3. ការត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវនៃពេលវេលាសាក

បន្ទាប់​ពី​យក​រថយន្ត​ថ្មី​មក ថាមពល​អគ្គិសនី​ត្រូវ​តែ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចូល​ក្នុង​ពេល​វេលា​ដើម្បី​រក្សា​ថាមពល​ថ្ម​ឱ្យ​នៅ​ពេញ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ ពេលវេលានៃការសាកថ្មគួរតែត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញយ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ហើយរយៈពេលនៃការសាកថ្មគួរតែត្រូវបានស្ទាត់ដោយយោងទៅលើប្រេកង់នៃការប្រើប្រាស់ធម្មតា និងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរធម្មតា ប្រសិនបើម៉ែត្របង្ហាញភ្លើងក្រហម និងលឿង នោះថ្មគួរតែត្រូវបានសាក។ ប្រសិនបើមានតែភ្លើងក្រហមបើក វាគួរតែឈប់ដំណើរការ ហើយថ្មគួរតែត្រូវបានសាកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការ​បញ្ចេញ​ទឹក​ច្រើនពេក​អាច​កាត់បន្ថយ​អាយុកាល​ថ្ម​។

ពេលវេលាសាកថ្មមិនគួរយូរពេកទេ បើមិនដូច្នេះទេ ការលើសនឹងកើតឡើង ដែលនាំឱ្យថ្មរថយន្តឡើងកំដៅ។ ការបញ្ចូលថ្មលើស ការហូរលើស និងក្រោមការសាកថ្ម នឹងធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ថ្មខ្លី។ កំឡុងពេលសាកថ្ម ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពថ្មលើសពី 65 ℃ នោះការសាកគួរតែត្រូវបញ្ឈប់។

4. ការត្រួតពិនិត្យបន្ទប់ម៉ាស៊ីន

មានខ្សែរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនឧបករណ៍ភ្ជាប់រន្ធមួយចំនួននិងការការពារអ៊ីសូឡង់នៃខ្សែត្រូវការការត្រួតពិនិត្យពិសេស។

5. ការត្រួតពិនិត្យតួ

ថ្មថាមពលរបស់រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានរៀបចំជាមូលដ្ឋាននៅលើតួរថយន្ត។ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការថែទាំ បន្ទះការពារថ្មថាមពល សមាសធាតុព្យួរ ដៃអាវបិទជិតពាក់កណ្តាល។ល។ នឹងត្រូវបានរឹតបន្តឹង និងត្រួតពិនិត្យ។

6. ប្តូរប្រេងប្រអប់លេខ

រថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងប្រអប់លេខ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចេញទឹករំអិលធម្មតានៃសំណុំប្រអប់លេខ និងជំរុញម៉ូទ័រកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ទ្រឹស្តីមួយបានអះអាងថា ប្រេងប្រអប់លេខរបស់រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ ហើយមួយទៀតគឺប្រេងប្រអប់លេខរបស់រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលរថយន្តទៅដល់ចំងាយជាក់លាក់មួយ។ ម្ចាស់​គិត​ថា នេះ​មាន​ច្រើន​ទាក់ទង​នឹង​ម៉ូដែល​រថយន្ត​ជាក់លាក់។

បន្ទាប់ពីបង្ហូរប្រេងប្រអប់លេខចាស់ បន្ថែមប្រេងថ្មី។ វាមានភាពខុសគ្នាតិចតួចរវាងប្រេងប្រអប់លេខរបស់រថយន្តអគ្គិសនី និងរបស់រថយន្តឥន្ធនៈប្រពៃណី។

7. ការត្រួតពិនិត្យ "ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបី"

ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំយានយន្តអគ្គិសនី អ្នកបច្ចេកទេសថែទាំជាធម្មតាយកកុំព្យូទ័រយួរដៃរបស់ពួកគេចេញដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែទិន្នន័យរថយន្តដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយនៃយានយន្ត។ វារួមបញ្ចូលលក្ខខណ្ឌថ្ម វ៉ុលថ្ម ស្ថានភាពនៃការសាកថ្ម សីតុណ្ហភាពថ្ម ស្ថានភាពទំនាក់ទំនងឡានក្រុង។ល។ ជាមូលដ្ឋានមិនចាំបាច់ជំនួសផ្នែកដែលពាក់នោះទេ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនគាំទ្រការអាប់ដេតម្តងហើយម្តងទៀតនៃប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណិតរបស់រថយន្ត។ នៅពេលដែលមានកំណែថ្មី ម្ចាស់ក៏អាចស្នើសុំឱ្យដំឡើងកំណែកម្មវិធីរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។