បើនិយាយពីរូបរាងវិញ ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅរបស់ Audi Q5 e-tron គឺអាចសម្គាល់បាន ហើយវានៅតែប្រកាន់យកនូវភាសារចនាបុរាណរបស់គ្រួសារ Audi។ បើនិយាយពីផ្នែកខាងក្នុងវិញ ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Audi Q5 e-tron មានរាងជ្រុងខ្លាំង ជាមួយនឹងការរចនាប្លង់រាងអក្សរ T បុរាណ ប៉ុន្តែទីតាំងកុងសូលកណ្តាលគឺលំអៀងទៅរកកៅអីអ្នកបើកបរសំខាន់ ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងពេលបើកបរ។ រន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលបែងចែកជាផ្នែក និងតាមរយៈម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីត្រូវបានរចនាឡើង ខណៈពេលដែលប៊ូតុងរាងកាយត្រូវបានប្រើនៅក្រោមអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល។ បើនិយាយពីថាមពលវិញ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រតែមួយដែលដាក់នៅខាងក្រោយដែលមានថាមពលសរុប 150kW និងកម្លាំងបង្វិលសរុប 310Nm ដែលផ្គូផ្គងជាមួយនឹងប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី និងប្រើប្រាស់នូវប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ខាងក្រោយដែលបំពាក់នៅខាងក្រោយ។ . ល្បឿនអតិបរមាគឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយប្រភេទថ្មគឺថ្មលីចូម ternary ។
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Shining Edition កញ្ចប់ Jinyi |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Shining Edition Mecha Package |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Edition កញ្ចប់ Jinyi |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Edition Mecha Package |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition កញ្ចប់ Jinyi |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition Mecha Package |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Edition Black Warrior Version |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Edition White Mage Version |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Shadow Warrior Version |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition Black Warrior Version |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition White Mage Version |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition Shadow Warrior Version |
|
ជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) |
560 |
560 |
560 |
560 |
550 |
550 |
560 |
560 |
560 |
550 |
550 |
550 |
ថាមពលអតិបរមា (kW) |
150 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
225 |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (N · m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
460 |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ |
រថយន្ត SUV 7 កៅអី 5 ទ្វារ |
រថយន្ត SUV 7 កៅអី 5 ទ្វារ |
រថយន្ត SUV 7 កៅអី 5 ទ្វារ |
រថយន្ត SUV 7 កៅអី 5 ទ្វារ |
5 ទ្វារ 6 កៅអី SUV |
5 ទ្វារ 6 កៅអី SUV |
រថយន្ត SUV 7 កៅអី 5 ទ្វារ |
រថយន្ត SUV 7 កៅអី 5 ទ្វារ |
រថយន្ត SUV 7 កៅអី 5 ទ្វារ |
5 ទ្វារ 6 កៅអី SUV |
5 ទ្វារ 6 កៅអី SUV |
5 ទ្វារ 6 កៅអី SUV |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps) |
204 |
204 |
204 |
204 |
306 |
306 |
204 |
204 |
204 |
306 |
306 |
306 |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) |
៤៨៧៦*១៨៦០*១៦៧៥ |
|||||||||||
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
6.7 |
6.7 |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
6.7 |
6.7 |
6.7 |
ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) |
160 |
|||||||||||
ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) |
2325 |
2325 |
2325 |
2325 |
2410 |
2410 |
2325 |
2325 |
2325 |
2410 |
2410 |
2410 |
ម៉ាស់ Laden អតិបរមា (គីឡូក្រាម) |
2885 |
2885 |
2885 |
2885 |
2890 |
2890 |
2885 |
2885 |
2885 |
2890 |
2890 |
2890 |
ប្រភេទម៉ូទ័រ |
មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយ / សមកាលកម្ម |
មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយ / សមកាលកម្ម |
មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយ / សមកាលកម្ម |
មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយ / សមកាលកម្ម |
ទំនាក់ទំនងខាងមុខ/មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយអសមកាល/សមកាលកម្ម |
ទំនាក់ទំនងខាងមុខ/មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយអសមកាល/សមកាលកម្ម |
មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយ / សមកាលកម្ម |
មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយ / សមកាលកម្ម |
មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយ / សមកាលកម្ម |
ទំនាក់ទំនងខាងមុខ/មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយអសមកាល/សមកាលកម្ម |
ទំនាក់ទំនងខាងមុខ/មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយអសមកាល/សមកាលកម្ម |
ទំនាក់ទំនងខាងមុខ/មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយអសមកាល/សមកាលកម្ម |
ថាមពលសរុបនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (kW) |
150 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
225 |
កម្លាំងបង្វិលសរុបនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (N-m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
460 |
ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW) |
150 |
150 |
150 |
150 |
— |
— |
150 |
150 |
150 |
— |
— |
— |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (N-m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
— |
— |
310 |
310 |
310 |
— |
— |
— |
ចំនួនម៉ូតូបើកបរ |
ម៉ូទ័រតែមួយ |
ម៉ូទ័រតែមួយ |
ម៉ូទ័រតែមួយ |
ម៉ូទ័រតែមួយ |
ម៉ូទ័រពីរ |
ម៉ូទ័រពីរ |
ម៉ូទ័រតែមួយ |
ម៉ូទ័រតែមួយ |
ម៉ូទ័រតែមួយ |
ម៉ូទ័រពីរ |
ម៉ូទ័រពីរ |
ម៉ូទ័រពីរ |
ប្លង់ម៉ូទ័រ |
ខាងក្រោយ |
ខាងក្រោយ |
ខាងក្រោយ |
ខាងក្រោយ |
ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
ខាងក្រោយ |
ខាងក្រោយ |
ខាងក្រោយ |
ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
ប្រភេទថ្ម |
●ថ្មលីចូមបីដង |
|||||||||||
ម៉ាកថ្ម |
● SAIC Volkswagen |
|||||||||||
វិធីសាស្រ្តត្រជាក់ថ្ម |
ការត្រជាក់រាវ |
|||||||||||
ការជំនួសថ្ម |
គ្មានការគាំទ្រទេ។ |
|||||||||||
ថាមពលថ្ម (kWh) |
83.4 |
|||||||||||
ដង់ស៊ីតេថាមពលថ្ម (kWh/kg) |
175.0 |
|||||||||||
មុខងារសាកថ្មលឿន |
គាំទ្រ |
|||||||||||
គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ |
15.9 |
15.9 |
15.9 |
15.9 |
16.2 |
16.2 |
15.9 |
15.9 |
15.9 |
16.2 |
16.2 |
16.2 |
ការធានាសម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបី |
ប្រាំបីឆ្នាំ ឬ 160,000 គីឡូម៉ែត្រ |
|||||||||||
សម្រាប់ខ្លី |
រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
|||||||||||
ចំនួនឧបករណ៍ |
1 |
|||||||||||
ប្រភេទបញ្ជូន |
ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
|||||||||||
វិធីសាស្រ្តបើកបរ |
● កង់ក្រោយ |
● កង់ក្រោយ |
● កង់ក្រោយ |
● កង់ក្រោយ |
● ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
● ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
● កង់ក្រោយ |
● កង់ក្រោយ |
● កង់ក្រោយ |
● ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
● ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
● ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
ទម្រង់ដ្រាយកង់បួន |
— |
— |
— |
— |
ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
— |
— |
ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
|
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ |
●ការព្យួរឯករាជ្យរបស់ MacPherson |
|||||||||||
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ |
●ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
|||||||||||
ប្រភេទជំនួយ |
ជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
|||||||||||
រចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត |
ប្រភេទផ្ទុកបន្ទុក |
|||||||||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ |
●ប្រភេទឌីសខ្យល់ |
|||||||||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ |
●ប្រភេទស្គរ |
|||||||||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត |
●ចំណតអេឡិចត្រូនិច |
|||||||||||
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ |
● 235/55 R19 |
● 235/55 R19 |
●235/50 R20 |
●235/50 R20 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ |
● 255/50 R19 |
● 255/50 R19 |
●265/45 R20 |
●265/45 R20 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ |
● គ្មាន |
|||||||||||
ពោងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ |
មេ ●/អនុ ● |
|||||||||||
រុំខ្យល់ខាងមុខ / ខាងក្រោយ |
ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ - |
ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ - |
ខាងមុខ ●/Back O |
ខាងមុខ ●/Back O |
ខាងមុខ ●/Back ● |
ខាងមុខ ●/Back ● |
ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ - |
ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ - |
ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ - |
ខាងមុខ ●/Back ● |
ខាងមុខ ●/Back ● |
ខាងមុខ ●/Back ● |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ (វាំងននខ្យល់) |
ខាងមុខ ●/Back ● |
|||||||||||
រុំខ្យល់កណ្តាលខាងមុខ |
● |
|||||||||||
មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ |
● ការព្រមានអំពីសម្ពាធសំបកកង់ |
|||||||||||
សំបកកង់ដែលបំប៉ោង |
● |
|||||||||||
ការរំលឹកអំពីខ្សែក្រវាត់កៅអីដែលមិនបានតោង |
● យានជំនិះទាំងអស់។ |
|||||||||||
ចំណុចប្រទាក់កៅអីកុមារ |
● |
|||||||||||
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោហ្វ្រាំង |
● |
|||||||||||
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) |
● |
|||||||||||
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) |
● |
|||||||||||
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) |
● |
|||||||||||
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពយានយន្ត (ESC/ESP/DSC ។ល។) |
● |
រូបភាពលម្អិតរបស់ Audi Q5 E-tron 2024 SUV ដូចតទៅ៖