រថយន្ត Audi Q2L E-tron

Audi Q2L e-tron 2022 Model Q2L e-tron Pure Electric Intelligent Enjoyment Model

ជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (គីឡូម៉ែត្រ)

325

ថាមពលអតិបរមា (kW)

100

កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (N · m)

290

 រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ

5 ទ្វារ 5 កៅអី SUV

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps)

136

ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម)

៤២៦៨*១៧៨៥*១៥៤៥

ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s)

—

ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)

150

ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម)

1610

ម៉ាស់ Laden អតិបរមា (គីឡូក្រាម)

2090

ប្រភេទម៉ូទ័រ

មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខាងក្រោយ / សមកាលកម្ម

ថាមពលសរុបនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (kW)

100

កម្លាំងបង្វិលសរុបនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (N-m)

290

ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (kW)

100

កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (N-m)

290

ចំនួនម៉ូតូបើកបរ

ម៉ូទ័រតែមួយ

ប្លង់ម៉ូទ័រ

ខាងមុខ

ប្រភេទថ្ម

●ថ្មលីចូមបីដង

ម៉ាកថ្ម

●CATL

ថាមពលថ្ម (kWh)

44.1

ដង់ស៊ីតេថាមពលថ្ម (kWh/kg)

135

មុខងារសាកថ្មលឿន

ការគាំទ្រការគាំទ្រ

គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ

13.5

ការធានាសម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបី

ប្រាំបីឆ្នាំ ឬ 120,000 គីឡូម៉ែត្រ

សម្រាប់ខ្លី

រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ

ចំនួនឧបករណ៍

1

ប្រភេទបញ្ជូន

ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ

វិធីសាស្រ្តបើកបរ

● កង់ខាងមុខ

ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ

●ការព្យួរឯករាជ្យរបស់ MacPherson

ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ

●ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ

ប្រភេទជំនួយ

●ជំនួយថាមពលអគ្គិសនី

រចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត

ប្រភេទផ្ទុកបន្ទុក

ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ

●ប្រភេទឌីសខ្យល់

ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ

●ប្រភេទឌីស

ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត

●ចំណតអេឡិចត្រូនិច

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ

●215/55 R17

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ

●215/55 R17

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់

● គ្មាន

ពោងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ

មេ ●/អនុ ●

រុំខ្យល់ខាងមុខ / ខាងក្រោយ

ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ -

ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ (វាំងននខ្យល់)

 ខាងមុខ ●/Back ●

រុំខ្យល់កណ្តាលខាងមុខ

●

មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់

● ការព្រមានអំពីសម្ពាធសំបកកង់

សំបកកង់ដែលបំប៉ោង

—

ការ​រំលឹក​អំពី​ខ្សែ​ក្រវាត់​កៅអី​ដែល​មិន​បាន​តោង

● កៅអីខាងមុខ

ចំណុចប្រទាក់កៅអីកុមារ ISOFIX

●

ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោហ្វ្រាំង

●

ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។)

●

ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។)

●

ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។)

●

 ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពយានយន្ត (ESC/ESP/DSC ។ល។)

●

ប្រព័ន្ធ​ព្រមាន​ពេល​ចេញ​ដំណើរ

O

ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម

●

គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង

—

ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខ

●

ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ

O

ការព្រមានអំពីការបើកបរក្នុងល្បឿនទាប

●