ភាពខុសគ្នារវាងរថយន្ត MPV និងរថយន្តផ្សេងទៀត។

មានភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់រវាងរថយន្ត MPV និង minivan ។ ឡានគឺជារចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់តែមួយ ពោលគឺចន្លោះអ្នកដំណើរ និងម៉ាស៊ីនត្រូវបានចែករំលែកនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុម ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រោយកៅអីអ្នកបើកបរ។ ជាមួយនឹងប្លង់នេះ រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្តមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ប៉ុន្តែកម្ពស់របស់រថយន្តត្រូវបានកើនឡើង ខណៈពេលដែលទំហំខាងក្នុងរបស់រថយន្តត្រូវបានកើនឡើង ហើយសំឡេងម៉ាស៊ីនក៏ធំផងដែរ។ ហើយដោយសារតែកៅអីខាងមុខនៅខាងមុខរថយន្តទាំងមូល កន្លែងដាក់សតិបណ្តោះអាសន្ននៅពីមុខអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខមានតិចតួចបំផុត ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចនៅខាងមុខ ដូច្នេះកត្តាសុវត្ថិភាពមានកម្រិតទាប។

នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​នេះMPVដំបូងត្រូវតែមានរចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ពីរ។ ប្លង់គឺផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត។ ជាទូទៅ វាប្រើប្រាស់តួ និងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តដោយផ្ទាល់ ដូច្នេះហើយវាមានរូបរាងស្រដៀងគ្នា និងដូចគ្នាទៅនឹងការបើកបរ និងផាសុកភាពដូចរថយន្តដែរ។ ដោយសារផ្នែកខាងមុខនៃតួរថយន្តគឺជាផ្នែកម៉ាស៊ីន វាអាចទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចពីខាងមុខបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងការពារសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកកាន់ផ្នែកខាងមុខ។ MPV ជាច្រើនត្រូវបានផលិតនៅលើវេទិការថយន្ត។ Foton Monpark ប្រើជំនាន់ទីបីMPVបច្ចេកវិទ្យាតួបានមកពី Mercedes-Benz Viano ។ លើសពីនេះ រថយន្តគំរូដូចជា Fengxing Lingzhi គឺជារថយន្ត Mitsubishi space capsule ហើយការរចនាម៉ូដរបស់វាមានភាពចាស់ទុំ និងអាចទុកចិត្តបាន។

MPVមានកន្លែងផ្ទុកពេញលេញ និងធំទូលាយ ដែលធ្វើឱ្យវាមានភាពបត់បែនខ្លាំងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង ដែលជាកន្លែងដ៏ទាក់ទាញបំផុតរបស់ MPV. កៅអីសម្រាប់មនុស្ស 7-8 នាក់អាចត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងទូរថភ្លើង ហើយនៅតែមានចំនួនជាក់លាក់នៃឥវ៉ាន់។ លំហ; ការរៀបចំកៅអីគឺអាចបត់បែនបាន ហើយអាចបត់បានទាំងអស់ ឬដាក់ចុះ ហើយកន្លែងខ្លះក៏អាចផ្លាស់ទីទៅក្រោយ ឆ្វេង និងស្តាំ ឬអាចបង្វិលបាន។ ការដាក់កៅអីជួរទីបីគឺដូចជាឡានដេកដែលមានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ធំ។ នៅពេលដែលកៅអីទាំងបីនៅខាងស្តាំត្រូវបានបត់ចុះក្នុងពេលដំណាលគ្នា អ្នកមានកន្លែងផ្ទុកទំនិញវែងបន្ថែមទៀត។ កៅអីជួរទីពីរអាចបត់ទៅក្រោយបាន 180°។ អង្គុយទល់មុខគ្នាជាមួយជួរទីបី ហើយនិយាយ ឬបត់កៅអីទៅខាងមុខ ផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីគឺជាកុំព្យូទ័រលើតុ ការកម្សាន្តការិយាល័យ អ្វីក៏ដោយដែលអ្នកចង់រៀបចំនៅក្នុង នេះគឺជា Monpike របស់ Foton ដែលមានទំហំធំជាងម៉ូដែលស្រដៀងគ្នាលើសពី 1.3m³។